EQUIPEMENT D’ESSAI DE COMBUSTIBILITE POUR REVETEMENTS DE MEUBLES DVT YAN S DVT YAN S
Permet de tester la combustibilité des revêtements de meuble en les exposant à une cigarette incandescente, à un courant de gaz ou à des fragments de bois incandescents.
L’essai permet de déterminer si l’échantillon reste dans les limites de combustion.
SECTEURS INDUSTRIELS D'UTILISATION
INFORMATIONS TECHNIQUES
- Source de combustion: cigarette incandescente.
- Agrafes pour tenir le revêtement à sa place.
- Cabine revêtue de poudrage électrostatique
- Porte-échantillon inoxydable à l’intérieur de la cabine
- Hotte de ventilation au-dessus de la cabine
- Sonde d’allumage
- 5 ensembles de latte de bois d’allumage
SECTEURS D'APPLICATION
- Meubles.
- Textiles.
AJOUTS OPTIONNELS
- Dispositif de bois brûlant comme source de combustion.
- Chronomètre.
DIMENSIONS ET POIDS APPROXIMATIFS
- Largeur: 135 cm.
- Profondeur: 68 cm.
- Hauteur: 110 cm.
- Poids: 62 kg.
DOCUMENTATION TECHNIQUE
NORMES PERTINENTES
- TS EN 1021-1
- EN 1021-2
- BS 5852
INFORMATIONS CONNEXES
- Equipement d’essai de résistance au brûlage (DVT YAN G).
- Equipement d’essai de résistance au brûlage pour les matiéres utilisées a bord des véhicules (DVT YAN T).
- Equipement d’essai de brûlage pour emballages de carton (DVT YAN O).
- Equipement d’essai pour résistance au feu des isolations (YAN I).
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
L’équipement d’essai de combustibilité pour revêtements de meubles est conçu pour tester la réaction au feu des matériaux rembourrés soumis à une cigarette incandescente, à un dispositif de bois brûlant ou à un courant gazeux, conformément aux normes TS EN 1021-1, EN 1021-2 et BS 5852. Il intègre une cabine avec revêtement en poudrage électrostatique, un porte-échantillon en acier inoxydable et une hotte de ventilation, garantissant des essais fiables. Adapté aux secteurs du meuble et du textile, cet appareil compact (135 cm de large, 68 cm de profondeur, 110 cm de hauteur) offre des options comme un chronomètre ou un dispositif de bois brûlant, optimisant l’évaluation des limites de combustion des échantillons.
